Nos émissions de CO2 nous mènent à la perte. Si la planète se
réchauffe de plus de 2 degrés par rapport à l’ère pré-industrielle, des
modifications climatiques rendront inhabitables des régions
surchauffées, l’élévation du niveau des mers fera reculer le trait de
côte et les phénomènes extrêmes se succéderont beaucoup plus violemment
et beaucoup plus vite qu’avant.
Dans le monde, le plus gros secteur d’émission de CO2 est la production
d’électricité pour 42%; viennent ensuite le transport pour 22% puis
l’industrie (dont construction) pour 20%. Mais la France qui produit
l’essentiel de son électricité en décarboné (nucléaire) a une proportion
d’émission de CO2 du transport à 41%. Source.
Que peut-on faire ?
Parmi toutes le initiatives, le réduction de la consommation des
véhicules thermiques et une des pistes. Non seulement les véhicules
thermiques consomment moins, mais le mode de conduite peut aussi influer
sur la consommation moyenne. Il y a aussi la réduction de émission de
gaz dangereux par le calcul des critères Crit’Air qui interdit l’accès à
certaines zones sensibles aux véhicules les plus polluants.
Il y a aussi la pollution des avions, du transport maritime et
autres.
Sur le premier l’explosion des transports aériens détaxés est un vrai
problème; il se heurte à la liberté de circuler, aux intérêts des
industriels de l’aéronautique et aux libertés individuelles.
Pour le transport maritime, la mondialisation a multiplié les transports
de marchandises et le tourisme navigue sur l’engouement pour les
croisières.
Si les véhicules thermiques modernes consomment moins, leur
multiplication annule nos efforts de réduction de la pollution. Mais on
peut à notre niveau faire un petit geste pour la planète.
Lors de la révolte des gilets jeunes, un des griefs était d’imposer la
réduction de la vitesse de 90 à 80 sur les routes. Et la convention
citoyenne proposait même de réduire celle des autoroutes de 130 à 110
km/h.
Je me suis livré à un petit calcul: sur 4 voies, à condition égale et
vitesse constante (régulateur), à 130 km/h je consomme 6,9 l/100. Mais à
110, dans les mêmes conditions, je descends à 5,5l/100. Soit une
réduction de 20%. Sur le voyage la durée est augmentée pas mais tant que
ça.
Mais 20% d’émission de CO2 en moins c’est pas négligeable.
Alors, si tout le monde y mettait un peu du sien ?